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Autor: Dr. Michael Populorum, 9.7.2012 Nach dem skandalösen "Downgrading" im letzten Dezember, als man die Hälfte der IC-Verbindungen zwischen den Landeshauptstädten Salzburg und Graz kappte (dabei wurden ÖBB-General Kern und BM Bures auch vom ORF Salzburg der Lüge überführt - Stichwort angeblich nur 32 Personen in allen Zügen pro Tag Sbg-Graz) scheint Vernunft eingekehrt zu sein und Verbesserungen sind in Sicht. Durch Freiwerden von IC-Wagen durch Einsatz neuer Railjetgarnituren auf der Südbahn nach Graz und Villach werden im August die Cityshuttle-Garnituren durch die bewährten klimatisierten IC-Wagen mit 1. und 2. Klasse ersetzt. Nach diesem 1. Schritt folgt mit Fahrplanwechsel im Dezember als 2. Schritt die Wiederherstellung des 2-Stunden-Takts Graz-Salzburg. Auch wenn Bahn und Politiker dies nun als grossen (neuen) Wurf verkaufen wollen, es ist im Grunde die Wiederherstellung des Zustands vor dem Dezember 2011. Aber lassen wir sie sich selbst feiern, der Zweck heiligt ja bekanntlich die Mittel.
Seit Dezember 2011 Geschichte - IC 513 Salzburg - Graz, aber bald wieder aktiv, event. unter einer anderen Zuglaufnummer Dieser Schritt ist zwar entschieden zu goutieren, weitere Verbesserungen sollten aber folgen, vor allem eine Fahrzeitverkürzung - Graz - Salzburg mit 4 Stunden Fahrzeit ist einfach zu lang. Hier sollte mal ein grosser Wurf angedacht werden, schließlich werden Milliarden für Tunnelprojekte in die Hand genommen, wo man noch gar nicht sagen kann, ob das nicht gewaltige Rohrkrepierer werden. Ausserdem sollte das Salzkammergut in Stainach-Irdning optimal angeschlossen werden und auch die Pyhrnbahn Richtung Linz. Als nächstes MUSS auch die Relation Linz - Graz wieder optimiert werden - daß die beiden größten Landeshauptstädte Österreichs ausserhalb Wiens nicht direkt verbunden sind und man zusätzlich zum Umsteigen in Selzthal auch noch mit S-Bahn-Garnituren fahren muß statt mit modernen IC-Wagen 1. und 2. Klasse, das ist wahrlich ein Skandal. Nachfolgend die offizielle ÖBB-Presseaussendung zu den Verbesserungen Salzburg - Graz.
ÖBB: Besseres Bahnangebot zwischen Graz und Salzburg und Graz und
Innsbruck
Ab dem kommenden Fahrplanwechsel im
Dezember wird das Angebot zudem auf zwei tägliche Direktverbindungen
zwischen Graz und Innsbruck und fünf tägliche Direktverbindungen zwischen
Graz und Salzburg (ergänzt durch zwei tägliche Umsteigeverbindungen)
aufgewertet. "Damit ist auch den Pendlerinnen und Pendlern geholfen, die
täglich in eine der beiden Landeshauptstädte zur Arbeit fahren. Ein gutes
Angebot ist die Voraussetzung dafür, dass immer mehr Menschen auf den
umweltfreundlichen öffentlichen Verkehr umsteigen. Mein Ziel ist,
gemeinsam mit den Ländern Zug um Zug die Qualität, den Komfort und das
Angebot im öffentlichen Verkehr zu verbessern", so Verkehrsministerin
Doris Bures.
Neben der Verbesserung bei den Takten und Fahrzeiten ist auch der Einsatz
von komfortablerem Wagenmaterial ein Argument zum Umsteigen auf den
Öffentlichen Verkehr.
Ich bin zuversichtlich, dass das gemeinsame Vorgehen aller Bundesländer
beim Öffentlichen Verkehr auch in Zukunft zu guten Ergebnissen wie diesen
beitragen wird.“ Ihre Meinung? redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org
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Last modified
Samstag, 02. Mai 2015 11:23:41 +0200
Autor/F.d.I.v.: Kons. Univ. Lekt. Dr. Michael Alexander Populorum #
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