|
|
|
||||||||||||||
|
Autor: Dr. Michael Populorum, 27.6.2012 Die ÖBB setzen - zumindest in Werbespots - auf Businesskunden, die die Zugfahrt zum Arbeiten nutzen können (sollten) - die 1. Klasse oder das Business-Coupe als rollendes Büro. Das ist grundsätzlich ein guter Ansatz - wie ich auch schon mehrfach zum Thema "Zusatznutzen beim Bahnfahren anbieten und kommunizieren" geschrieben habe - doch erstens (auch schon oft aufgezeigt) gibt es leider in Österreich (im Ggs. zu CH und D) keine durchgehenden Transportketten mit 1. Klasse oder gar Business und zweitens scheint man bei den ÖBB nicht geschnallt zu haben, dass Arbeiten heutzutage in immer stärkerem Maß aus Kommunikation besteht. Notebook und Mobiltelefon ersetzen immer öfter Stand PC und Festnetztelefon, man arbeitet und kommuniziert beruflich wie privat immer öfter auf der Fahrt vom Arbeitsplatz nach Hause und vice versa oder zwischen den Terminen. Neben Managern grosser Konzerne sind es vor allem auch die boomenden Klein- und Kleinstunternehmer (EPU´s), die mit Notebook und Handy als Betriebsmittel so gut wie immer und überall erreichbar sein möchten bzw. müssen. Während man bspw. in der Schweiz darauf längst reagiert hat und auch in Altbau-Tunnels das Telefonieren und Surfen tw. möglich ist - bei Neubautunnel ist das sowieso selbstverständlich - stellt sich in Österreich die Situation diesbezüglich wahrlich vorsintflutlich dar:
Ausblick: Um Milliarden Euro (Steuergelder) werden Löcher in die Berge und Hügel der Alpenrepublik gegraben, ja selbst in der Ebene (Unterinntal, Westbahn) wird man zukünftig das "Reisevergnügen" wie in einer U-Bahn haben. Doch während man auf allen Wiener U-Bahn-Linien besten Handyempfang hat scheint es aufgrund des bisherigen Handelns der ÖBB mehr als fraglich, ob an dieses Problem erstens gedacht wird und zweitens, ob diesbezüglich dann im Sinne der Fahrgäste gehandelt wird. Forderungen:
Nachsatz: Während des Verfassens dieser Zeilen wurde ich geschäftlich angerufen - zwischen Linz Hbf und St. Valentin - wahrlich keine gebirgige oder schluchtenreiche Gegend - ist das Telefonat mangels Empfang 5x abgebrochen! Ihre Meinung? redaktion@dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org
Zur Übersichtsseite DEEF-Blog >>>
Alle Beiträge geben die Meinung des jeweiligen Autors wieder. Beiträge (Blogs) von anderen Autoren (Bloggern) sind gerne willkommen. Die Beiträge dienen dazu, die Öffentlichkeit zu informieren und zu sensibilisieren. Der investigative Journalismus soll zu einer Verbesserung der Dienstleistungen im Eisenbahnsektor Anstoß geben und ist nicht Selbstzweck sondern dem Wohle der Eisenbahn verpflichtet
Bericht von: Dr. Michael Populorum, Chefredakteur DEEF; Erstmals Online publiziert: 27. Juni 2012; Ergänzungen: : |
